China Kereta Elektrik pengeluar, pembekal, kilang

Laporan industri terkini menunjukkan bahawa pembuat kereta China berkembang ke pasaran bukan Eropah, terutamanya Brazil, di tengah-tengah siasatan anti-subsidi Kesatuan Eropah terhadap kenderaan elektrik China, yang menunjukkan data telah mengatasi Belgium sebagai destinasi utama untuk eksport NEV China.

Pada 2023, kereta China mengeksport 4.91 juta kenderaan, menjadi pengeksport terbesar dunia buat kali pertama. Antaranya, kenderaan tenaga baharu dieksport sebanyak 1.203 juta. Era pelayaran yang hebat telah bermula, menyembunyikan kisah perjuangan yang pelik dan sukar. Siri artikel ini terutamanya merekodkan cara syarikat kereta China pergi ke luar negara untuk mencari peluang baharu dalam corak baharu industri automobil global elektrik dan pintar.

Pada 1 Ogos, Gu Huinan, pengurus jenama Hyper, mengumumkan bahawa versi luar negara Hyper SSR, kereta super pertama yang dikeluarkan secara besar-besaran di China, secara rasmi dikeluarkan dari barisan pemasangan. Sejak itu, kereta super China telah mencapai eksport besar-besaran pertama mereka, dan jenama kereta China sekali lagi telah mengambil langkah kukuh ke arah dunia, menulis satu lagi peristiwa penting dalam sejarah pembangunan kereta China.

Pada malam pembukaan Pameran Auto Chengdu, pasukan penerokaan barisan hadapan mengambil gambar SAIC MAXUS G10 baharu. Sebagai model gantian, kereta baharu itu telah dinaik taraf dengan ketara dalam penampilan dan konfigurasi, dan ia akan dilancarkan secara rasmi di Pameran Auto Chengdu.

Panjang badan model baharu itu ialah 5126mm dengan jarak roda 3088mm. Ia menyediakan dua jenis sistem kuasa, cas penuh dan sambungan jarak, dan merancang untuk dikeluarkan pertama kali di Pameran Auto Guangzhou pada 15 Nov 2024.

Harga pra -jualan adalah matlamat yang agak tinggi berbanding dengan kenderaan elektrik yang sama. Sebagai contoh, Porsche Taycan, yang bermula pada 898,000 yuan, menjual 1,829 unit di China pada tahun 2024 dan 4,208 unit pada tahun 2023.