Gaya retro, tetapi SUV elektrik tulen! iCAR V23 telah dilancarkan

iCAR V23 telah dilancarkan secara rasmi. Kereta baharu itu diletakkan sebagai SUV elektrik tulen kompak, dan kemuncak terbesar ialah penampilan gaya retro, dan kuasa itu tersedia dalam versi pacuan dua roda dan pacuan empat roda, dengan jarak CLTC sehingga 501km.

Versi biasa

Edisi Khas

Edisi Khas

Edisi Khas

Penampilan: Penuh dengan perasaan retro, penghormatan kepada kenderaan luar jalan klasik

Dari segi penampilan, kereta baharu itu menggunakan reka bentuk gaya retro, dengan lampu depan bulat dan bentuk badan persegi yang boleh melihat beberapa kenderaan luar jalan klasik, seperti 212 lama, Toyota Land Cruiser lama, dll., Selain itu, kereta baharu itu menggabungkan elemen moden seperti jalur lampu LED dan radar gelombang milimeter dalam butiran, mencapai gabungan rasa retro dan teknologi.

Dari sisi, kereta ini juga mewarisi intipati kenderaan luar jalan klasik - pendek dan ringkas. Untuk kenderaan luar jalan, badan yang lebih pendek bermakna sudut pendekatan, berlepas dan melepasi lebih mudah dibuat lebih besar, menghasilkan kebolehlaluan yang lebih baik. Panjang, lebar dan ketinggian iCAR V23 ialah 4220/1915/1845mm, jarak roda 2735mm, sudut pendekatan 43 °, sudut berlepas 41 °, kelegaan tanah minimum 210mm (versi pacuan empat roda), dari sudut pandangan parameter, laluan memang bagus, selalunya naik turun jalan atau larian pandu sendiri jalan tak berturap yang mudah tidak sepatutnya menjadi masalah, tetapi kedudukan kereta ini masih model off-road yang ringan, atau tidak digalakkan anda benar-benar memandu di luar jalan.

Bahagian belakang kereta baharu itu dilengkapi dengan "beg sekolah kecil", yang direka ke kanan, dan bahagian kiri meninggalkan ruang untuk pemegang plat lesen. Beg sekolah kecil ini tidak boleh dibuka dari luar, tetapi melalui bahagian dalam, ia harus diisi dengan segitiga, bicu dan alat kecemasan lain, dan terdapat poket bersih yang agak cetek di sebelahnya, yang boleh meletakkan beberapa barang kecil. Pintu belakang kereta baharu itu akan dibuka sebelah, iaitu reka bentuk untuk model luar jalan klasik bagi menyelesaikan masalah tayar ganti luaran terlalu berat dan pintu belakang sukar diangkat ke atas, manakala bagi iCAR V23, ia adalah untuk memudahkan akses kepada kandungan "beg sekolah kecil".

Dalaman: Walaupun luaran retro, bahagian dalamannya sangat moden

Dari segi dalaman, kereta baharu itu menggunakan sejumlah besar garis lurus rata, dan stereng juga menggunakan reka bentuk dua tona, dan gaya keseluruhannya agak muda dan bergaya. Kereta baharu itu dilengkapi dengan skrin kawalan pusat 15.4 inci, dilengkapi dengan cip Qualcomm Snapdragon 8155, yang menyokong CarPlay, kereta bersambung dan kawalan suara. Tombol bulat dan rivet terdedah di bawah skrin menambah sedikit rasa retro pada bahagian dalam. Kereta baharu itu tidak datang standard dengan papan pemuka, tetapi kluster instrumen bulat kecil boleh dipasang secara pilihan, yang boleh memaparkan beberapa maklumat mudah seperti kelajuan, gear dan tahap bateri. Kotak tempat letak tangan mempunyai port benang yang dikhaskan, pengecasan pantas 60W terbina dalam, dan empat botol air boleh diletakkan di bahagian bawah kotak tempat letak tangan.

Walaupun kereta baharu itu adalah SUV 5 pintu 5 tempat duduk, ia dapat dilihat dari bentuk tempat duduk belakang yang barisan belakang masih lebih sesuai untuk dua orang sahaja. Terdapat juga banyak ciri-ciri kecil yang menarik di dalam kereta, seperti papan nama logam rivet "Born to Play" berhampiran lubang penghawa dingin, dan corak luar jalan di sebelah stereng, yang menunjukkan personaliti kereta di mana-mana. Di samping itu, kereta itu mempunyai 24 antara muka pengubahsuaian, seperti gerbang roda pelepasan cepat, bampar gaya luar jalan yang boleh diganti, dan lampu brek dipasang tinggi Lego, yang menambahkan lagi keseronokan. Batangnya ialah 744L selepas pengembangan, dan ruang tenggelam batang ialah 90L. Terdapat juga ruang penyimpanan tersembunyi di bawah tempat duduk hadapan yang boleh memuatkan sehingga enam botol air.

Kuasa: Pemacu roda belakang motor tunggal dan pacuan empat roda dwi motor adalah pilihan

Dari segi kuasa, iCAR V23 boleh didapati dalam model pacuan roda belakang motor tunggal dan pacuan empat roda dwi-motor, yang mana versi motor tunggal mempunyai kuasa maksimum 136 kuasa kuda, dan empat motor dwi-motor. versi pacuan roda mempunyai kuasa maksimum 211 kuasa kuda, dengan julat CLTC 301km, 401km dan 501km, serta kelajuan tertinggi 140km/j. Kereta baharu itu dilengkapi dengan fungsi pengecasan pantas, dan masa pengecasan ialah 30 minit daripada 30% hingga 80%. Kereta baharu itu dilengkapi dengan pemanduan pintar canggih NOA berkelajuan tinggi, dan menggunakan penyelesaian Horizon J3+TDA4.

Sebagai SUV elektrik tulen gaya retro, iCAR V23 sukar untuk mencari model pesaing di pasaran China dengan kedudukannya. Jika anda tidak mahu menjadi retro, tetapi lihat SUV bandar elektrik dalam julat harga yang sama, pesaing utama kereta ini ialah BYD Yuan PLUS dan Geely Galaxy E5. Duo ini mempunyai sedikit kelebihan dari segi panjang dan jarak roda, tetapi iCAR V23 lebih tinggi sedikit dari segi ketinggian dan lebar. Kelebihan iCAR V23 terutamanya ditunjukkan dalam bentuk pemacu, model mewah dilengkapi dengan sistem pacuan empat roda dwi-motor, yang lebih mudah disesuaikan dengan jalan tidak berturap dan jalan ais dan salji, manakala yang lain dua adalah pacuan roda hadapan, memfokuskan pada pemanduan bandar.

Pada masa ini, persaingan di pasaran SUV tenaga baharu China sememangnya sengit, dan keperluan pembelian kereta pengguna secara beransur-ansur menjadi pelbagai. iCAR V23 ialah model yang dicipta untuk pengguna ini, dan penampilan retronya menjadikannya menonjol daripada kumpulan SUV tenaga baharu, dan ia merupakan pilihan baharu yang menjimatkan kos untuk pengguna yang mengejar pemperibadian.

Kami kini sedia menerima tempahan anda.