China Su7 pengeluar, pembekal, kilang

iCar03 ialah kereta berbentuk kotak biasa, dengan bahagian hadapan lurus, penutup enjin rata, dan bahagian hadapan dan belakang yang sangat pendek, yang membawa perkadaran yang lebih munasabah antara bahagian hadapan dan badan. Ia agak serupa dengan banyak model yang serupa pada masa ini, jadi pereka bentuk telah meletakkan banyak usaha ke bahagian hadapan kereta untuk menjadikannya berbeza yang mungkin.

Jenama Cina kini menduduki separuh daripada pasaran kereta. Selain kereta sedan, SUV dan kereta harian lain untuk orang biasa, kereta sport yang sebelum ini hampir didominasi oleh jenama asing, kini turut mempunyai produk domestik. Tetapi jangan fikir jenama China baru mula membuat kereta sport sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Bercakap tentang pengasas kereta sukan domestik, dia mungkin lebih tua daripada beberapa rakan saya di sini! Hari ini, mari kita selesaikan cara orang Cina menyusun impian kereta sport mereka langkah demi langkah.

Model baharu diletakkan sebagai SUV kompak, mengguna pakai sistem kuasa elektrik tulen. Keseluruhan model dipaparkan pada bahasa reka bentuk terkini, lampu hadapan berpecah dengan reka bentuk hadapan tertutup memberikan kereta baharu itu ciri kenderaan tenaga baharu. Bampar hadapan juga menampilkan reka bentuk bukaan pelesapan haba dwi segmen yang menambahkan sedikit suasana sukan.

Pada 16 Mac, kami mendapat lebih banyak maklumat dari sumber rasmi jenama ketiga NIO, Firefly, mengenai kereta padat pertama -Firefly. Kenderaan ini dilengkapi dengan gaya roda baru, menjadikannya lebih halus secara keseluruhan. Sementara itu, kereta itu telah memulakan pra-jualan dengan harga pra-jualan sebanyak 148,800 yuan dan ditetapkan untuk memukul pasaran April ini. Di samping itu, pelepasan rasmi termasuk dasar pra-jualan: "Hadiah Firefly Flickering" menawarkan diskaun yuan 2000 pada harga pembelian dengan deposit 199 yuan; "Hadiah Firefly Eksklusif" membolehkan pengguna jenama NIO dan Ledao menikmati faedah eksklusif, termasuk 30,000 mata apabila penghantaran kenderaan, dengan pengguna ES8 Pengasas Edisi menerima 50,000 mata.

Tekanan untuk mengurangkan kos, meningkatkan keselamatan, dan memenuhi garis masa penghantaran tidak henti -henti di dunia kenderaan komersial. Selama bertahun -tahun, kami bergantung pada log intuisi dan log manual, tetapi data sentiasa hilang. Itu berubah apabila kami mengintegrasikan telematik EXV ke dalam operasi kami.