Potensi penjimatan kos bahan api kenderaan elektrik AS ialah $10,000 setiap 100,000 batu

Lebih besar kenderaan, lebih besar potensi penjimatan kos bahan api. Salah satu faedah utama pengangkutan elektrik ialah kos tenaga yang lebih rendah berbanding kos bahan api. Potensi penjimatan kos berbeza mengikut kategori kenderaan.

Menurut laporan Argonne National Laboratory, "Mengguna pakai Kenderaan Elektrik Plug-in: Penggunaan Bahan Api Tempatan dan Pengurangan Gas Rumah Hijau Di seluruh A.S., semakin besar kenderaan, semakin besar potensi untuk penjimatan kos bahan api secara umum. Ini kerana kenderaan yang lebih besar menggunakan lebih banyak bahan api. daripada kenderaan yang lebih kecil."

Pejabat Teknologi Kenderaan Jabatan Tenaga telah menyerlahkan anggaran potensi penjimatan kos bahan api Makmal Kebangsaan Argonne untuk menggantikan kenderaan petrol pada tahap kod pos dengan kenderaan elektrik dengan saiz yang sama (elektrik sepenuhnya atau hibrid plug-in) untuk menghapuskan tenaga /perbezaan kos bahan api antara negeri apabila mengira purata nasional.

Trak pikap mempunyai potensi terbesar untuk menjimatkan kos bahan api apabila data diagregatkan di peringkat nasional - kira-kira $0.14 setiap batu apabila digantikan dengan kenderaan elektrik.

Dua jenis kenderaan seterusnya ialah van dan SUV pada $0.11 setiap batu. Jika kenderaan digantikan dengan plug-in hybrids (PHEV) hanya untuk mengurangkan sebahagian kos bahan api, potensi penjimatan kos akan dikurangkan dengan banyaknya.

Potensi penjimatan bahan api apabila bertukar daripada kenderaan elektrik konvensional kepada kenderaan elektrik plug-in adalah seperti berikut

Menariknya, kereta biasa mempunyai potensi penjimatan kos penuh yang hampir sama iaitu $0.10 setiap batu seperti van dan SUV. Penjimatan dianggarkan paling rendah untuk kenderaan utiliti silang (CUV) dan kereta sport. Ngomong-ngomong, versi PHEV kereta sukan itu dilaporkan mempunyai "penjimatan kurang daripada $0.00" (kurang daripada 1 sen, setakat yang kami tahu).

Dengan mengandaikan penjimatan purata sekurang-kurangnya $0.10 setiap batu untuk kebanyakan kenderaan di negara ini, termasuk kereta, SUV, van dan pikap, kita bercakap tentang sekurang-kurangnya $30 setiap 300 batu, atau hanya $100 setiap 1,000 batu. Selepas 100,000 batu, penjimatan sepatutnya melebihi $10,000.

Akhirnya, elektrifikasi penuh diperlukan untuk membuka potensi penuh untuk penjimatan bahan api. Walau bagaimanapun, industri automotif mungkin mengambil masa untuk bersedia membangunkan setara elektrik sepenuhnya merentas semua kelas kenderaan dan menawarkan penggunaan besar-besaran pada harga yang boleh diterima. Ini lebih tertumpu pada beberapa aplikasi berbanding yang lain - contohnya, pikap dengan keupayaan menunda jauh adalah mencabar.

------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- -----------------------------------------------------