China Kenderaan FWD pengeluar, pembekal, kilang

Baru-baru ini, kami belajar dari pengumuman rasmi Beijing Hyundai bahawa SUV platform elektrik baru Beijing Hyundai-Elexio akan membuat debutnya pada 7 Mei. Berdasarkan imej penggoda semasa, reka bentuk keseluruhan kenderaan itu sangat bertubuh. Sebagai produk semua-elektrik baru, pegawai itu tidak menggunakan penamaan siri "Ioniq" (Ioniq).

Baru-baru ini, kami belajar dari saluran yang relevan bahawa kenderaan elektrik padat baru Audi, yang berada dalam kelas yang sama dengan Audi A3, akan dilancarkan pada tahun 2026 dan akan dihasilkan di kilang Ingolstadt pada tahun yang sama. Ia berspekulasi bahawa kereta baru boleh dinamakan A2 E-Tron atau A3 E-Tron dan akan menjadi siri bebas, dijual selari dengan versi A3 yang berkuasa bahan api. Di samping itu, versi pengeluaran model jenama baru Audi E, yang bersama -sama dibangunkan oleh Audi dan SAIC untuk pasaran China, akan membuat debutnya di Pameran Auto Shanghai 2025.

Laporan industri terkini menunjukkan bahawa pembuat kereta China berkembang ke pasaran bukan Eropah, terutamanya Brazil, di tengah-tengah siasatan anti-subsidi Kesatuan Eropah terhadap kenderaan elektrik China, yang menunjukkan data telah mengatasi Belgium sebagai destinasi utama untuk eksport NEV China.

Baru-baru ini, kami selalu mengatakan bahawa trak pikap telah memasuki gelombang tenaga baharu. Pembaca yang mungkin tidak mengetahui trak pikap tidak tahu tentang pengiktirafan ini. Malah, sumber tenaga baharu untuk trak pikap sudah berlaku secara senyap, dan tenaga baharu dalam hal ini bukan sahaja merujuk kepada kuasa elektrik tulen.

NETA X baharu dilancarkan secara rasmi. Kereta baharu itu melancarkan sejumlah 4 model konfigurasi, dan julat harga adalah kira-kira $1,270 - $1,780. Dari segi hayat bateri, hayat bateri menyediakan 401/501km pilihan.

Kerjasama ini berputar di sekitar produk-produk pelbagai platform Cockpit Pintar Generasi Hyundai Motor Group, yang bertujuan untuk mengukuhkan daya saing dan skala perniagaan Hyundai yang komprehensif di pasaran Cina dan global dengan berkongsi sumber yang berfaedah. Ia dengan cekap akan memajukan pelaksanaan strategi SDV (kenderaan yang ditentukan oleh perisian) Hyundai. Di samping itu, kerjasama itu akan diperluaskan kepada kerjasama industri-akademia-penyelidikan yang mendalam. Melalui perkongsian universiti yang berorientasikan industri dan perkhidmatan, ketiga-tiga pihak akan berkongsi maklumat industri, pasaran, dan teknologi canggih, mengintegrasikan sumber rantaian industri, melepaskan potensi inovasi sinergistik, dan memacu lelaran pesat dan pengkomersialan teknologi kenderaan pintar.