China trak FWD Pengeluar, Pembekal, Kilang

Kini, tenaga baharu adalah arus perdana industri automobil. Mengecas pembinaan infrastruktur di seluruh negara menjadi semakin lengkap, dan kenderaan elektrik tulen menjadi semakin popular di kalangan pengguna pasaran.

Bulan lalu, ia ditubuhkan 4 Tahun IM, akhirnya menunggu "detik kemuncak"nya. Pada masa itu IM L6 Pada sidang akhbar pra-jualan, Ketua Pegawai Eksekutif bersama IM, Liu Tao nampaknya meniru rutin pemasaran industri telefon mudah alih, mengadakan drama komprehensif "Pemarkahan aras" syarikat saingan dan berulang kali mengejek Xiaomi "Terdapat tiada kecerdasan sebenar", "Reka bentuk bergantung pada tiruan".

Pada majlis pelancaran Xiaopeng MONA M03 yang diadakan petang tadi, Xiaopeng M03 bukanlah satu-satunya protagonis. Juan Ma Lopez, seorang pereka terkenal dalam bidang reka bentuk automotif, juga membuat penampilan pertamanya secara terbuka selepas menyertai XPeng Motors.

Kita masih ingat sebelum tahun 1970-an, pembuat kereta menjadikan kereta mereka lebih besar, dari segi saiz dan anjakan, kerana takut orang akan mengatakan mereka kecil. Kemudian clunk beberapa krisis minyak, persekitaran jalan raya juga lebih dan lebih sesak, kereta pada keseluruhannya menjadi lebih kecil. Walau bagaimanapun, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dengan permintaan untuk pembelian kereta dan perubahan dalam bentuk tenaga, kereta itu lebih besar dan lebih besar. Sedan lima meter panjang sebilangan besar SUV, MPV adalah pinggang yang besar. Tapi saiz kereta belakang, saiz jalan tak boleh balik, jadi selekoh, parking tepi pun jadi masalah. Untuk memberi kesan langsung kepada pengguna titik kesakitan ini, sebentar tadi penyenaraian mod ketam Denza Z9GT sebagai tumpuan publisiti untuk titik produk, ramai peminat kereta yang kurang berpengalaman berpendapat bahawa fungsi ini terlalu keren, adalah automotif terhebat abad ke-21 ciptaan! Tetapi adakah ia benar-benar dicipta pada abad ke-21? Tidak semestinya!

"Rumah di China" ialah slogan pembangunan BMW di China, yang bermaksud bahawa BMW mahu membaca China, memahami China dan berakar umbi di China; Kumpulan Volkswagen, yang berkongsi konsep pembangunan yang sama, juga mempunyai slogan ‘Di China, untuk China, menunjukkan keazaman Volkswagen untuk berubah untuk China. Pada Pameran Auto Chengdu 2024, kedua-dua jenama membawakan produk baharu mereka, yang sememangnya telah berubah secara dramatik berbanding masa lalu, malah menakjubkan. Kali ini, kami dapat mengalami produk baharu secara dekat di Pameran Auto Chengdu dan berbual dengan kakitangan gerai untuk mendapatkan pemahaman yang lebih mendalam tentang inovasi gaya Cina jenama luar negara itu.

Dalam beberapa hari kebelakangan ini, pembuat kereta Perancis Renault Group telah mengeluarkan pengumuman kerjasama baharu, meliputi pelbagai bidang seperti tenaga haba, elektrik dan utiliti. Renault menetapkan sendiri syarat: untuk berjaya, ia mesti bekerjasama dengan syarikat China.