China Julat Lanjutan Automotif Pengeluar, Pembekal, Kilang

Beberapa waktu lalu, Pejabat Perwakilan Perdagangan AS (USTR) mengeluarkan pengumuman untuk menaikkan tarif ke atas pelbagai import China. Yang paling keterlaluan ialah menaikkan tarif ke atas kenderaan elektrik China daripada 25% kepada 100%, yang akan berkuat kuasa mulai 1 Ogos tahun ini.

"Rumah di China" ialah slogan pembangunan BMW di China, yang bermaksud bahawa BMW mahu membaca China, memahami China dan berakar umbi di China; Kumpulan Volkswagen, yang berkongsi konsep pembangunan yang sama, juga mempunyai slogan ‘Di China, untuk China, menunjukkan keazaman Volkswagen untuk berubah untuk China. Pada Pameran Auto Chengdu 2024, kedua-dua jenama membawakan produk baharu mereka, yang sememangnya telah berubah secara dramatik berbanding masa lalu, malah menakjubkan. Kali ini, kami dapat mengalami produk baharu secara dekat di Pameran Auto Chengdu dan berbual dengan kakitangan gerai untuk mendapatkan pemahaman yang lebih mendalam tentang inovasi gaya Cina jenama luar negara itu.

Kita masih ingat sebelum tahun 1970-an, pembuat kereta menjadikan kereta mereka lebih besar, dari segi saiz dan anjakan, kerana takut orang akan mengatakan mereka kecil. Kemudian clunk beberapa krisis minyak, persekitaran jalan raya juga lebih dan lebih sesak, kereta pada keseluruhannya menjadi lebih kecil. Walau bagaimanapun, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dengan permintaan untuk pembelian kereta dan perubahan dalam bentuk tenaga, kereta itu lebih besar dan lebih besar. Sedan lima meter panjang sebilangan besar SUV, MPV adalah pinggang yang besar. Tapi saiz kereta belakang, saiz jalan tak boleh balik, jadi selekoh, parking tepi pun jadi masalah. Untuk memberi kesan langsung kepada pengguna titik kesakitan ini, sebentar tadi penyenaraian mod ketam Denza Z9GT sebagai tumpuan publisiti untuk titik produk, ramai peminat kereta yang kurang berpengalaman berpendapat bahawa fungsi ini terlalu keren, adalah automotif terhebat abad ke-21 ciptaan! Tetapi adakah ia benar-benar dicipta pada abad ke-21? Tidak semestinya!

Pada 10 November, Zhou Ling, Pengurus Besar Jenama dan Komunikasi SAIC-GM-Wuling, menyatakan di Weibo peribadinya bahawa Baojun Yunguang mungkin dinamakan semula sebagai Xiangjing, tetapi ia sedang dalam perbincangan status Koleksi, belum dimuktamadkan. Pada masa yang sama, menurut maklumat sebelum ini, kereta itu dijangka akan dilancarkan dalam tahun ini.

Baru-baru ini, Volkswagen Group secara rasmi mengumumkan bahawa ia akan melabur 2.5 bilion euro untuk mengembangkan lagi pusat pengeluaran dan inovasinya di Hefei, mengukuhkan keupayaan penyelidikan dan pembangunan tempatan, dan mempercepatkan pengeluaran dua model elektrik pintar jenama Volkswagen yang dibangunkan bersama oleh kumpulan itu dan Xpeng Motor.

Beberapa hari lalu, XPENG Motors secara rasmi mengeluarkan gambar pengintip XPENG P7+, yang sebelum ini muncul dalam katalog Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat dengan nama kod dalaman F57. Digabungkan dengan berita sebelumnya, P7+ ialah model pertama platform perkakasan pemanduan autonomi generasi baharu XPENG, dengan panjang lebih daripada 5 meter dan jarak roda 3 meter, dan ia akan dikeluarkan secara rasmi pada suku keempat.