China Kereta Allion pengeluar, pembekal, kilang

Beberapa hari lalu, XPENG Motors secara rasmi mengeluarkan gambar pengintip XPENG P7+, yang sebelum ini muncul dalam katalog Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat dengan nama kod dalaman F57. Digabungkan dengan berita sebelumnya, P7+ ialah model pertama platform perkakasan pemanduan autonomi generasi baharu XPENG, dengan panjang lebih daripada 5 meter dan jarak roda 3 meter, dan ia akan dikeluarkan secara rasmi pada suku keempat.

Pada masa itu, Nikkei-BP Jepun menjalankan pembongkaran menyeluruh ke atas meterai BYD dan menerbitkan buku yang memperincikan proses pembongkaran. Rumah penerbitan itu membongkar meterai dalam lapan keping, termasuk badan kereta, bateri, kereta api kuasa, kemudahan kawalan elektronik dan komponen dalaman.

Pada Disember 2008, kereta hibrid plug-in pertama di dunia, BYD F3DM, telah dikeluarkan secara besar-besaran di Xi'an BYD High-tech Industrial Park, dan konsep "elektrik jarak dekat dan minyak jarak jauh" telah dilahirkan. Tetapi pada masa itu, disebabkan teknologi enjin yang tidak matang, NEDC teknologi DM generasi pertama yang diguna pakai oleh F3DM mempunyai kehilangan kuasa sebanyak 10.7L, dan kecekapan haba enjin hanya 34%.

Model baharu itu menambah IP permainan 《Peace Elite》yang berdasarkan versi pelancong AWD dengan 2.0t+7DCT, yang membawa pilihan yang diperibadikan untuk pengguna.

Kalau nak kata model apa yang terhangat hari ini, ia juga SUV apabila melihat dunia! SUV menyumbang 48% daripada jualan kereta global pada 2023, menurut analisis baharu Agensi Tenaga Antarabangsa, bermakna hampir satu daripada setiap dua kereta yang dijual adalah SUV. Di China, jualan kereta pada Januari tahun ini adalah kira-kira 2.439 juta unit, di mana 1.149 juta adalah SUV, yang juga melebihi 47%. Orang Cina sangat menyukai SUV, jadi bilakah SUV pertama bermula? Hari ini, mari kita terokai kisah SUV di China.

Bolehkah BYD bersaing dengan Toyota di pasaran asalnya? Menurut data jualan terkini, bahagian pasaran BYD dalam pasaran kenderaan elektrik Jepun hampir 3% pada separuh pertama 2024. Ini berlaku walaupun syarikat itu melancarkan kenderaan elektrik pertamanya di rantau ini hanya tahun lepas.