China Auto Elektrik pengeluar, pembekal, kilang

Baru-baru ini, kami selalu mengatakan bahawa trak pikap telah memasuki gelombang tenaga baharu. Pembaca yang mungkin tidak mengetahui trak pikap tidak tahu tentang pengiktirafan ini. Malah, sumber tenaga baharu untuk trak pikap sudah berlaku secara senyap, dan tenaga baharu dalam hal ini bukan sahaja merujuk kepada kuasa elektrik tulen.

Laporan industri terkini menunjukkan bahawa pembuat kereta China berkembang ke pasaran bukan Eropah, terutamanya Brazil, di tengah-tengah siasatan anti-subsidi Kesatuan Eropah terhadap kenderaan elektrik China, yang menunjukkan data telah mengatasi Belgium sebagai destinasi utama untuk eksport NEV China.

Kalau nak kata model apa yang terhangat hari ini, ia juga SUV apabila melihat dunia! SUV menyumbang 48% daripada jualan kereta global pada 2023, menurut analisis baharu Agensi Tenaga Antarabangsa, bermakna hampir satu daripada setiap dua kereta yang dijual adalah SUV. Di China, jualan kereta pada Januari tahun ini adalah kira-kira 2.439 juta unit, di mana 1.149 juta adalah SUV, yang juga melebihi 47%. Orang Cina sangat menyukai SUV, jadi bilakah SUV pertama bermula? Hari ini, mari kita terokai kisah SUV di China.

30 November, pratonton rasmi kereta Peng 1 Disember akan melancarkan Peng X9 versi 8 tempat duduk, menunggu hari saya fikir benar-benar versi 8 tempat duduk, tidak menyangka apa yang dipanggil 'versi 8 tempat duduk' adalah naik taraf tempat duduk penumpang. 1 Disember, Pengumuman rasmi kereta Peng, akan naik taraf kerusi penumpang Peng X9, 'perkakasan juga boleh OTA'. Hardware pun boleh OTA'. Sebelum menaik taraf, tempat duduk penumpang Xiaopeng X9 ialah pelarasan elektrik 4 hala; selepas dinaik taraf, tempat duduk penumpang Xiaopeng X9 menjadi pelarasan elektrik 12 hala, pelarasan 2 hala ketinggian tempat duduk baharu, pelarasan sudut kecondongan kusyen 2 hala, sokongan lumbar 4 hala tempat duduk, dan urutan 10 mata tempat duduk baharu.

Baru -baru ini, kami telah belajar dari sumber rasmi bahawa Aito M8 dijadualkan dilancarkan pada bulan April. Sebelum ini, kenderaan itu dirancang untuk debut di Shanghai Auto Show pada bulan April, dijual pada bulan Mei, dan memulakan penghantaran pada bulan Jun. Adalah dijangkakan bahawa keseluruhan garis masa boleh dipindahkan. Untuk rujukan, Aito M9 berharga antara 469,800 dan 569,800 yuan, manakala Li L9 berharga antara 409,800 dan 439,800 yuan. Diharapkan harga Aito M8 akan sangat dekat dengan Li L9, mewujudkan persaingan langsung.

Memandangkan kenderaan elektrik (EV) terus mengubah industri pengangkutan global, permintaan untuk infrastruktur pengecasan yang cekap meningkat dengan pesat. Pengendali Titik Caj (CPO) mesti mengurus ratusan atau bahkan ribuan stesen pengecas sambil memastikan kebolehpercayaan, skalabiliti dan keuntungan. Sistem Pengurusan Pengecasan Awan untuk Operator Titik Caj memainkan peranan penting dalam membolehkan pemantauan berpusat, pengurusan tenaga pintar, pengebilan masa nyata dan pengalaman pengguna yang lancar.