China Kereta hibrid Pengeluar, Pembekal, Kilang

Model baharu diletakkan sebagai SUV kompak, mengguna pakai sistem kuasa elektrik tulen. Keseluruhan model dipaparkan pada bahasa reka bentuk terkini, lampu hadapan berpecah dengan reka bentuk hadapan tertutup memberikan kereta baharu itu ciri kenderaan tenaga baharu. Bampar hadapan juga menampilkan reka bentuk bukaan pelesapan haba dwi segmen yang menambahkan sedikit suasana sukan.

Bolehkah BYD bersaing dengan Toyota di pasaran asalnya? Menurut data jualan terkini, bahagian pasaran BYD dalam pasaran kenderaan elektrik Jepun hampir 3% pada separuh pertama 2024. Ini berlaku walaupun syarikat itu melancarkan kenderaan elektrik pertamanya di rantau ini hanya tahun lepas.

Harga pra -jualan adalah matlamat yang agak tinggi berbanding dengan kenderaan elektrik yang sama. Sebagai contoh, Porsche Taycan, yang bermula pada 898,000 yuan, menjual 1,829 unit di China pada tahun 2024 dan 4,208 unit pada tahun 2023.

Pada Disember 2008, kereta hibrid plug-in pertama di dunia, BYD F3DM, telah dikeluarkan secara besar-besaran di Xi'an BYD High-tech Industrial Park, dan konsep "elektrik jarak dekat dan minyak jarak jauh" telah dilahirkan. Tetapi pada masa itu, disebabkan teknologi enjin yang tidak matang, NEDC teknologi DM generasi pertama yang diguna pakai oleh F3DM mempunyai kehilangan kuasa sebanyak 10.7L, dan kecekapan haba enjin hanya 34%.

Pada 24 Februari, kami belajar dari akaun video pusat jualan langsung Dongfeng Peugeot yang semasa persidangan peniaga Dongfeng Peugeot, sebuah jenama baru bernama "Shijie" dilaporkan dilancarkan. Perlu dinyatakan bahawa model Dongfeng Fukar 06 yang diumumkan sebelum ini oleh Kementerian Industri dan Teknologi Maklumat mempunyai logo baru dan pengenal jenama "Hedmos", yang sepadan dengan maklumat mengenai "Shijie," mencadangkan ia boleh menjadi model pertama di bawah ini jenama baru.

Menurut Reuters, orang yang biasa dengan perkara itu mendedahkan pada 16hb bahawa dalam undian yang tidak mengikat tetapi masih berpengaruh, kerajaan EU tidak bersetuju dengan kebaikan dan keburukan EU mengenakan tarif ke atas kenderaan elektrik yang diimport dari China. Reuters berkata bahawa bilangan besar berkecuali mencerminkan sikap goyah banyak negara anggota EU.