Pandu uji Chery iCar 03

Chery

iCar 03

Apakah jenis kereta yang diperlukan oleh orang muda?

Ini kelihatan seperti masalah yang tidak dapat diselesaikan,

Kerana golongan muda adalah aset yang berharga kepada dunia.

Kepelbagaian kognisi kehidupan adalah lebih kaya daripada kumpulan umur yang lain.

Oleh itu, umur tidak sepatutnya menentukan prasyarat untuk sebuah kereta.

Dan sesetengah kereta memang menjadikan anda lebih muda.

Pertama, izinkan saya memberitahu anda perasaan saya tentang kereta ini.

Suka:Liputan semua rupa bumi membolehkan anda pergi hampir ke mana-mana sahaja.

tidak suka:Skrin besar di dalam kereta agak janggal, dan tempat duduk belakang tidak boleh diratakan sepenuhnya.

Apakah jenis nilai emosi yang boleh dibawa oleh kereta kepada orang ramai? Sebagai contoh, kereta-kereta lama yang telah berada di jalan raya selama beberapa dekad mungkin menjadi saksi kepada semua pemuda pemilik. Sebagai contoh, kereta super 12 silinder itu berharga berjuta-juta hanya untuk mengaum ketika dihidupkan. Memasuki era elektrifikasi, kedua-dua teknologi sambungan rangkaian tiga elektrik dan pintar telah mencapai tahap yang agak seimbang dalam jangka pendek. Dalam erti kata lain, tiada siapa yang lebih teruk daripada orang lain. Jika pengeluar ingin menjual kereta, mereka mesti menambah beberapa label pada produk mereka, seperti belia, teknologi dan keselamatan, untuk memberikan pengguna dengan beberapa nilai emosi yang unik. Tetapi sekarang, label ini telah hampir digunakan, jadi adakah terdapat cara baharu untuk bermain?

Square Box adalah model kereta yang telah muncul dalam tempoh satu atau dua tahun yang lalu. Reka bentuk ini muncul lama dahulu, tetapi selepas satu kitaran, ia telah kembali hari ini dengan pembahagian model kereta. Baojun Yueye, Haval Big Dog, Tank 300, dan BAIC BJ40, telah menjadi trend buat seketika. Pada Februari tahun ini, iCar Chery mengeluarkan model pertamanya, iCar03, yang juga merupakan produk berbentuk kotak persegi. Julat harga 109,800-169,800 juga sangat kompetitif.

Bolehkah reka bentuk kotak persegi menjadikan produk lebih muda?

Daripada kejayaan Tank 300, dapat dilihat bentuk empat segi ini sememangnya lebih menarik minat golongan muda. Reka bentuk ini asalnya daripada Mercedes-Benz G dan Land Rover Defender. Kenderaan luar jalan yang terawal lahir daripada kenderaan tentera. Kenderaan tentera mempunyai keperluan mereka sendiri untuk mengguna pakai reka bentuk ini. Yang pertama ialah keperluan kekuatan. Kerana di medan perang, untuk menahan pelbagai serangan luar, kekuatan badan diperlukan lebih tinggi. Bentuk segi empat boleh menjadikan struktur badan lebih stabil. Ia juga merupakan keperluan untuk memuatkan. Selain memuatkan orang, kenderaan tentera juga perlu memuatkan barang. Badan persegi boleh menampung lebih banyak bekalan. Bagi kesan terhadap rintangan angin, ia boleh diabaikan kerana kelajuan kenderaan tentera tidak laju. Pada masa yang sama, bentuk segi empat sama juga boleh memudahkan pemandu untuk melihat kedudukan tertentu badan, dan boleh menilai dengan lebih tepat kebolehlaluan apabila melalui beberapa ruang sempit. Ringkasnya, reka bentuk ini adalah untuk memenuhi keperluan fungsian, tetapi bentuk kotak persegi hari ini adalah percubaan untuk meneruskan pemperibadian.

Kembali ke intinya, iCar03 ialah kereta berbentuk kotak biasa, dengan bahagian hadapan lurus, penutup enjin rata, dan bahagian hadapan dan belakang yang sangat pendek, yang membawa bahagian yang lebih munasabah antara bahagian hadapan dan badan. Ia agak serupa dengan banyak model yang serupa pada masa ini, jadi pereka bentuk telah meletakkan banyak usaha ke bahagian hadapan kereta untuk menjadikannya berbeza yang mungkin.

Sebagai contoh, lampu hadapan yang sangat sempit yang disusun secara menegak, reka bentuk lampu depan dan lampu belakang membentuk gema yang kuat dengan logo jenama, dengan unsur-unsur berbentuk "i" yang jelas, dan gril serta bampar juga sangat lasak, yang melengkapkan gaya keseluruhan. daripada badan kereta.

"Beg sekolah kecil" di bahagian belakang mesti ada untuk kebanyakan kereta berbentuk kotak. Ia telah berkembang daripada penutup tayar ganti asal kepada ruang simpanan tambahan. Selepas dibuka, anda boleh meletakkan beberapa alatan di atas papan. Walaupun ruangnya tidak besar, ia kelihatan liar apabila dibawa di belakang. Dimensi luaran iCar 03 ialah 4406×1910×1715mm, dan jarak roda ialah 2715mm. Ia boleh dianggap sebagai SUV tegar padat, tetapi bentuk segi empat sama memaksimumkan panjang membujur dan ketinggian menegak bahagian dalam. Dikatakan bahawa kadar penggunaan ruang iCar03 adalah setinggi 66%. Reka bentuk overhang depan dan belakang yang pendek menjadikan sudut pendekatan tanpa beban 28 darjah, sudut berlepas 32 darjah, dan pelepasan tanah minimum 200mm, yang mempunyai gen luar jalan semula jadi.

Kenderaan luar jalan tulen bukan bertujuan untuk menyusahkan penumpang, tetapi dapat memandunya dengan santai seolah-olah berjalan di atas tanah rata, jadi reka bentuk dalaman mengejar keselesaan sebaik mungkin, dari Toyota Land Cruiser hingga Land Rover Range Rover . Kesan pertama bahagian dalam iCar 03 ialah keselesaan, yang mungkin agak berbeza dengan bentuknya yang tegar, tetapi siapa yang tidak mahu duduk di dalam kereta dan memandu dengan selesa?

Bahagian dalaman Car 03 menggunakan gaya warna terang dan gelap, tanpa terlalu banyak warna, tetapi hanya memberikan perasaan mewah yang sesuai untuk off-road melalui gabungan hitam dan putih. Bahagian atas yang gelap dan bahagian bawah yang terang juga menjadikan gaya keseluruhan lebih stabil. Seperti semua kenderaan luar jalan klasik, ia mengekalkan stereng bersaiz besar dan reka bentuk konsol tengah yang lebar. Stereng bersaiz besar adalah untuk cengkaman stereng dalam keadaan jalan yang melampau, dan konsol tengah yang besar adalah untuk meletakkan lebih banyak peralatan berguna, seperti radio tangan, peti pertolongan cemas, dll. Tombol kristal pada konsol tengah ialah suis mod pemanduan tombol, yang boleh bertukar antara ekonomi, sukan, luar jalan, tanah lembap dan keadaan jalan lain dalam masa nyata. Ia adalah bantuan yang sangat diperlukan untuk pemula luar jalan, jadi ia direka dengan begitu menarik perhatian. Mekanisme peralihan menggunakan reka bentuk pegang tangan, yang membolehkan pemandu menukar gear tanpa meninggalkan stereng dan merupakan kaedah peralihan yang lebih sesuai untuk kenderaan luar jalan.

Skrin kawalan pusat adalah mesti ada untuk semua kereta sekarang. Saiz skrin iCar03 mencapai 15.6 inci, yang setanding dengan skrin buku nota arus perdana. Sejujurnya, skrin ini kelihatan agak mendadak di seluruh bahagian dalam. Mungkin paparan jalur panjang lebih sesuai untuk kereta ini, tetapi pengeluar masih menggunakan cip 8155 pada semua kos. Kelajuan tindak balas dan kelancaran keseluruhan mesin kereta layak diiktiraf.

Oleh kerana ciri-ciri bentuk, ruang dalaman diperluas ke tahap maksimum. Barisan belakang tidak mempunyai perasaan sempit pada tahap model yang sama, dan kedalaman permukaan tempat duduk juga mencukupi. Ia jelas sekali untuk memastikan keperluan sebenar untuk duduk jangka panjang, bukannya hanya menumpukan pada pengalaman menunggang barisan hadapan seperti beberapa kenderaan luar jalan, dan barisan belakang digunakan sebagai ruang untuk bagasi. Disebabkan bahagian badan yang lurus, ruang kepala menjadi lebih banyak.

Kenderaan luar jalan tradisional biasanya menggunakan enjin aspirasi semula jadi dengan anjakan besar, seperti 1UR-FE Toyota Land Cruiser dan M176 Mercedes-Benz G, yang merupakan klasik era enjin bahan api. Deruan kipas minyak silikon pernah menjadi kenangan kekal bagi ramai veteran luar jalan. Dalam era tenaga baharu, walaupun nampaknya ia tidak sekuat ketika itu, hasil yang dibawa oleh elektrifikasi tidak lebih buruk daripada enjin bahan api, malah mempunyai kelebihan yang tidak boleh ditukar ganti di beberapa tempat.

iCar 03 mempunyai dua bentuk kuasa: motor tunggal dan motor dwi. Anda disyorkan untuk memilih versi pacuan empat roda dwi-motor. Motor dwi itu dilengkapi dengan motor segerak magnet kekal dengan 70kW depan + belakang 135kW, dengan kuasa keluaran maksimum 205kW dan tork maksimum 385Nm. Bateri menggunakan bateri litium besi fosfat Ningde Times, menyediakan tiga pilihan pek bateri 50.63kWj, 65.69kWj dan 69.77kWj. Julat elektrik tulen yang sepadan ialah 401km, 472km, dan 501km. Ketahanan ini tidak cemerlang dalam kelas yang sama, tetapi mengambil kira kedudukan dan senario penggunaannya sendiri, ia sudah memadai.

Dalam proses pemanduan sebenar, pendikit bertindak balas dengan segera, tetapi tidak agresif. Tork meletus secara beransur-ansur. SUV tegar jenis ini tidak boleh sekadar mengejar rasa pecutan. Keluaran tork yang stabil adalah lebih penting. Perasaan yang paling langsung ialah ia mudah untuk memandu. Tindak balas arah dan prestasi dinamik keseluruhan badan telah mencapai standard pemanduan mudah. Kami juga mencuba beberapa jalan luar jalan. Disebabkan sokongan dwi motor, dalam keadaan jalan lekatan rendah, kuasa tidak putus akibat tergelincir tetapi mengekalkan output yang stabil.

iCar 03 dilengkapi dengan sistem pacuan empat roda kawalan elektrik pintar iWD, yang boleh merealisasikan penukaran lancar antara pacuan dua roda dan pacuan empat roda. Ia mempunyai pengedaran tork dinamik yang unik dalam kelas yang sama. Nisbah pengagihan adalah berdasarkan prinsip keutamaan kecekapan. Mengikut keperluan pemandu, tork diagihkan ke motor hadapan dan belakang dengan prinsip kecekapan optimum, dan kelancaran pemanduan semasa turun naik tork dijamin. Ia mengambil kira penggunaan tenaga dan keperluan kuasa. Digabungkan dengan 8 penukaran mod pemanduan dinamik, ia boleh mencapai pengalaman luar jalan yang tidak masuk akal. Dari segi penggantungan, iCAR 03 mengguna pakai McPherson hadapan, belakang H-arm multi-link + struktur casis sesendal hidraulik, dan badan sangkar serba aluminium dengan ketegaran kilasan 31812N·m/deg, yang boleh memastikan kestabilan badan dan penggantungan di bawah pelbagai keadaan jalan raya yang melampau. Selain itu, rasuk aluminium dan badan sangkar digabungkan, dan gen luar jalan yang berkuasa disepadukan ke dalamnya dari tulang.

Aecoauto menerima tempahan sekarang!