Mengenai tarif tambahan ke atas China, "4 undi menentang dan 11 berkecuali di EU"

Menurut Reuters, orang yang biasa dengan perkara itu mendedahkan pada 16hb bahawa dalam undian yang tidak mengikat tetapi masih berpengaruh, kerajaan EU tidak bersetuju dengan kebaikan dan keburukan EU mengenakan tarif ke atas kenderaan elektrik yang diimport dari China. Reuters berkata bahawa bilangan besar berkecuali mencerminkan sikap goyah banyak negara anggota EU.

Bendera Kesatuan Eropah, gambar fail, gambar dari media AS

Suruhanjaya Eropah telah mengenakan tarif sementara sehingga 37.6% ke atas kenderaan elektrik yang diimport dari China, dan telah meminta pendapat negara anggota EU melalui undian yang dipanggil "perundingan", menurut laporan. Sumber berkata bahawa 12 negara anggota EU mengundi menyokong kenaikan tarif, 4 mengundi menentang, dan 11 berkecuali.

Reuters berkata bahawa bilangan besar berkecuali mencerminkan sikap goyah banyak negara anggota EU. Mereka mengetahui hujah Suruhanjaya Eropah bahawa "perdagangan mesti dijalankan dalam persekitaran yang adil", tetapi juga mencatat risiko perang perdagangan dengan China.

Reuters berkata bahawa sumber mengatakan bahawa Perancis, Itali, dan Sepanyol mengundi menyokong kenaikan tarif, manakala Jerman, Finland dan Sweden berkecuali. Seorang pegawai kedutaan berkata Finland ragu-ragu sama ada ia demi kepentingan Kesatuan Eropah, memandangkan tidak semua pembuat kereta Eropah memihak kepada langkah itu.

Menurut laporan itu, Menteri Perdagangan Luar Sweden dan Menteri Kerjasama Pembangunan Antarabangsa Johan Fussell berkata bahawa dialog antara Suruhanjaya Eropah dan China untuk mencari penyelesaian akan menjadi sangat penting.

Menurut laporan media sebelum ini, Suruhanjaya Eropah mula mengenakan duti anti-subsidi sementara ke atas kenderaan elektrik yang diimport dari China mulai 5 haribulan ini. Menurut laporan daripada pelbagai media asing, EU memerlukan 27 negara anggota untuk menyatakan pendirian mereka mengenai langkah ini sebelum 16hb. Itali dan Sepanyol bersetuju manakala Jerman, Austria, Sweden dan negara lain memilih untuk berkecuali. Sebelum ini, Perancis menyatakan sokongan dan Hungary menentangnya. Walaupun undian ini tidak mengikat, dokumen kedudukan semasa setiap negara anggota mungkin menjejaskan kesimpulan Suruhanjaya Eropah.

Menurut laporan, mengenai sama ada akan mengenakan tarif ke atas kenderaan elektrik China, Kementerian Pembangunan Poland sebelum ini menyatakan bahawa kedudukan negara itu masih perlu dirundingkan di kalangan kementerian; Greece belum lagi menyatakan kedudukannya sehingga 13hb. Reuters memetik jurucakap Kementerian Ekonomi Jerman pada 15hb sebagai berkata: "Jerman mengambil bahagian dalam perbincangan semasa perundingan, tetapi masih belum membuat keputusan, kerana, dari perspektif kerajaan persekutuan Jerman, ia kini penting untuk dapatkan penyelesaian yang cepat dan konsisten dengan China." Reuters percaya bahawa ini menunjukkan bahawa Jerman berkecuali daripada mengundi.

Walaupun keputusan undian ini tidak akan didedahkan kepada umum, banyak media asing percaya bahawa Hungary akan terus mengekalkan kedudukannya dan menentang pengenaan tarif ke atas kenderaan elektrik China. Menurut versi Eropah "Rangkaian Berita Politik", Menteri Ekonomi Hungary Nagy Marton baru-baru ini menyatakan pada mesyuarat tidak rasmi menteri pasaran dalaman dan industri EU bahawa Hungary menentang tarif ini dan "proteksionisme bukanlah penyelesaian."

Terdapat perbezaan besar dalam EU sama ada untuk mengenakan duti timbal balas sementara ke atas kenderaan elektrik China, dan banyak negara bimbang ini akan memberi kesan negatif kepada perdagangan dua hala. Austria berkata: "Dialog antara China dan Suruhanjaya Eropah mesti diteruskan, dan penyelesaian mesti dicari untuk memastikan persaingan yang adil dan mencegah lingkaran perlindungan." Menteri Buruh dan Ekonomi Persekutuan Austria Koch dengan terus terang menyatakan bahawa sebagai sebuah negara yang berorientasikan eksport, Austria akan mengalami kerugian besar jika ia "dibalas" oleh langkah-langkah yang berkaitan.

Suruhanjaya Eropah sebelum ini menyatakan bahawa ia akan mengenakan duti timbal balas sementara ke atas kenderaan elektrik yang diimport dari China mulai 5hb bulan ini untuk tempoh maksimum 4 bulan. Dalam tempoh 4 bulan ini, tarif tambahan mesti diundi oleh negara anggota EU dan keputusan muktamad mesti dibuat. Jika tarif tambahan akhirnya diluluskan, kadar cukai baharu akan dikenakan selama 5 tahun.

Jika majoriti 15 atau lebih negara anggota, yang populasinya mencapai 65% daripada jumlah penduduk EU, mengundi menentang undian terakhir, EU tidak akan dapat melaksanakan langkah kontroversi ini.

Mengenai keputusan hasrat mengundi, Cui Hongjian, seorang profesor di Institut Tadbir Urus Serantau dan Global Universiti Pengajian Asing Beijing, memberitahu Global Times bahawa ini mencerminkan perbezaan besar dalam EU mengenai pengenaan tugas balas dan kesukaran dalam mencapai kata sepakat. Zhao Yongsheng, seorang penyelidik di Institut Strategi Antarabangsa Kebangsaan di Universiti Perniagaan dan Ekonomi Antarabangsa, memberitahu Global Times pada 16hb bahawa menurut keputusan undian yang dilaporkan oleh media, kedudukan pelbagai negara tidak banyak berubah. dari dulu. Beliau meramalkan bahawa pada masa ini, adalah satu cabaran besar untuk menghalang EU daripada melaksanakan tarif tambahan secara rasmi dalam tempoh empat bulan. Di satu pihak, China dan EU perlu terus mengadakan dialog; sebaliknya, syarikat kenderaan elektrik China juga harus bersedia untuk meningkatkan usaha melobi sambil mencari pasaran berpotensi lain.

------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ----------------------------------------------------