Apakah kelebihan Honda enp: 2 berbanding dua lagi kereta elektrik tulen?

Kini, tenaga baharu adalah arus perdana industri automobil. Mengecas pembinaan infrastruktur di seluruh negara menjadi semakin lengkap, dan kenderaan elektrik tulen menjadi semakin popular di kalangan pengguna pasaran. Pada Pameran Auto Beijing 2024 tahun ini, HondaMembawakan produk baharu yang terkenal e:NP2 versi lanjutan, kali ini editor telah menemui dua lagi kenderaan elektrik tulen yang popular:bz4X andtoyotabZ3, mari lihat yang manakah antara tiga kereta ini lebih berbaloi untuk dibeli?

Apa yang perlu dijelaskan terlebih dahulu ialah tiga model yang dibandingkan kali ini ialah: 2024 modelse:np2Advanced version, 2024 modelbz4X 615 AIR version (dirujuk asbz4X) dan 2024 bZ3 616km long range Pro (bZ3 for short), mengikut data Autohome , walaupun harga panduan berbeza, ia disatukan untuk perbandingan.

[Perbandingan rupa]

Apabila ketiga-tiga kenderaan elektrik tulen ini disatukan, model manakah yang anda rasa paling cantik? Editor secara peribadi berpendapat bahawa ia adalah stillenpReka bentuk 2 adalah lebih muda. Kemuncak keseluruhan muka hadapan ialah lampu nyalaan siang hari. Reka bentuk jenis melalui juga memanjang ke bawah, yang boleh meluaskan badan secara visual. Pada masa yang sama, logo "H" di tengah juga akan menyala. Ini juga kereta elektrik tulen. Pengiktirafan eksklusif.

bzKemunculan 4X mempunyai bahasa reka bentuk yang sama sekali berbeza. Garis besar lampu depan memanjang ke atas, manakala kedudukan plat lesen bawah kelihatan agak terdedah. Terdapat juga saluran udara di kedua-dua sisi untuk menghilangkan haba untuk brek. Editor secara peribadi merasakanbz4X lebih baik dengan cat gelap.

toyotabZ3 adalah satu-satunya sedan dalam perbandingan ini. Bahasa reka bentuknya sebenarnya sama seperti 4X agak serupa. Muka hadapan juga menggunakan lampu nyalaan siang jenis melalui, yang boleh meningkatkan pengecaman, tetapi reka bentuk keliling bawah sedikit konservatif.

Melihat kepada garisan sisi sekali lagi, perlu dijelaskan terlebih dahulu bahawa walaupunenp2 diletakkan sebagai SUV kompak, tetapi panjang badannya sudah lebih panjang daripada bz4X (diposisikan sebagai SUV bersaiz sederhana) dan toyotabZ3 (diposisikan sebagai kereta bersaiz sederhana) lebih panjang, dan anda boleh melihat dengan jelas bahawa, reka bentuk badan enp2 adalah reka bentuk silang, menunjukkan lebih personaliti daripada dua yang lain.

Apabila mata anda melihat ke belakang, anda akan mendapatinya apabila pintu belakang hatchback dibuka.msReka bentuk 2 sangat menarik. Perasaan ini tidak boleh diberikan oleh model lain. Reka bentuk lampu belakang melengkapkan lampu depan dan juga mempunyai beberapa gaya reka bentuk keluarga Honda.bz4X dantoyotaGaya reka bentuk lampu belakang bZ3 adalah agak serupa, dan ia adalah idea bercabang dua.

[Perbandingan Dalaman]

Selepas melihat bahagian luar, mari kita lihat reka bentuk dalaman.enp2 ialah gaya reka bentuk arus perdana yang mengutamakan tenaga baharu elektrik tulen. Reka bentuk lilitan adalah perkara yang disukai oleh editor secara peribadi. Stereng tiga jejari menyepadukan butang pelbagai fungsi, dan skrin LCD kawalan pusat 12.8 inci boleh merealisasikan banyak fungsi multimedia. Honda juga telah menyepadukan penghawa dingin dan pelarasan tempat duduk di sini.

bzGaya reka bentuk dalaman 4X lebih seperti Toyota. Jika anda peminat/pemilik kereta Toyota, anda mesti biasa dengan interior ini. Walau bagaimanapun, Toyota sentiasa memberi tumpuan kepada ketahanan. Adalah baik untuk mengekalkan beberapa butang fizikal, tetapi ia sentiasa merasakan ia tidak mempunyai beberapa ciri tulen. Perasaan seperti trem.

andbz4X Sebagai perbandingan, toyotaReka bentuk dalaman bZ3 adalah sangat mudah. Di hadapan roda stereng poligon adalah panel instrumen berdiri, dan skrin kawalan pusat juga diletakkan secara menegak. Ini sangat unik. Dari pandangan ini, pusat graviti keseluruhan bahagian hadapan kereta adalah pada tombol konsol tengah.

【Perbandingan ruang】

mySaiz badan 2 ialah 4787/1838/1570mm, dan jarak roda ialah 2735mm;bzSaiz badan 4X ialah 4690/1860/1650mm dan jarak roda ialah 2850mm; saiz badan Toyota bZ3 ialah 4725/1835/1475mm dan jarak roda ialah 2880mm.

Berbanding dengan ketiga-tiganya, enp2 mempunyai panjang badan terpanjang, yang menyediakan keadaan asas untuk ruang dalamannya, tetapi jarak rodanya tidak sebaik dua yang lain. Walaupun tidak diketahui lagienp Isipadu batang 2 mungkin juga dipengaruhi oleh pintu belakang hatchback, tetapi secara visual ia tidak menjadi masalah sama sekali untuk kegunaan rumah harian.

[Perbandingan Konfigurasi Kenderaan]

Memandangkan terdapat banyak model dan konfigurasi, mari fokus pada sorotan!

(1) Ketiga-tiga model dilengkapi dengan roda 18-inci, pengedaran daya brek, bantuan brek, kawalan cengkaman, kawalan kestabilan badan, amaran pelepasan lorong, brek aktif, amaran perlanggaran ke hadapan, amaran kelajuan rendah, tempat letak kenderaan automatik, dan bantuan menaik. . , pelayaran adaptif berkelajuan penuh, bantuan pemanduan tahap L2, menjaga lorong, pengecaman tanda trafik jalan raya, permulaan tanpa kunci, pemanasan awal bateri, dsb.

(2) Ketiga-tiga model dilengkapi dengan beg udara utama dan penumpang, beg udara sisi hadapan, dan beg udara kepala depan dan belakang, tetapi JiPai 2 mempunyai beg udara ruang hadapan yang unik, dan dua yang lain tidak.

(3)enp2 mempunyai petua pemanduan keletihan yang unik, yang mana dua yang lain tidak mempunyai.

(4)enp2 dan bZ3 mempunyai mod sukan/ekonomi/standard/salji, manakala Bozhi 4X hanya mempunyai mod ekonomi dan salji.

(5)enp2 dan bZ3 mempunyai penderia tempat letak kereta hadapan dan belakang, tetapi Bozhi 4X tidak.

(6)enp2 ialah imej panorama 360 darjah, dan dua yang lain hanya mempunyai imej terbalik.

(7)enp2 mempunyai 8 radar ultrasonik, dua yang lain tiada.

(8)enp2 dan bZ3 mempunyai navigasi satelit, tetapi Bozhi 4X tidak.

(9)enp2 mempunyai bantuan selari, tetapi dua yang lain tidak.

(10)enp2 tidak mempunyai pemusatan lorong, dua yang lain ada.

(11)enp2 mempunyai batang elektrik, tetapi dua yang lain tidak.

(12)enp2 dan Bozhi 4X mempunyai permulaan jauh, tetapi bZ3 tidak.

(13)enp2 mempunyai pelepasan luaran, tetapi dua yang lain tidak.

(14)enp2 dan bZ3 mempunyai bumbung matahari elektrik, tetapi Bozhi 4X tidak.

(15)enp2 mempunyai kaca kalis bunyi berbilang lapisan di seluruh kereta dan kaca privasi belakang, tetapi dua yang lain tidak.

(16)enp2 mempunyai cermin spion luar yang dikunci dan dilipat secara automatik, tetapi dua yang lain tidak.

(17)enp2 menyokong CarPlay dan CarLife. Bozhi 4X menyokong CarPlay, CarLife dan HiCar, manakala bZ3 tidak.

(18)enp2 menyokong kawalan gerak isyarat dan pengecaman muka, tetapi dua yang lain tidak.

(19)enp2 menyokong pengurangan hingar aktif dan simulasi gelombang bunyi, tetapi dua yang lain tidak disokong.

(20)enp2 mempunyai pengecasan HUD dan wayarles untuk telefon mudah alih, tetapi dua yang lain tidak.

[Perbandingan kuasa dan sistem penggantungan]

Ketiga-tiga model adalah kenderaan elektrik tulen, dengan motor tunggal di hadapan.enp2 dilengkapi dengan bateri litium terner 68.8kWh dengan kuasa maksimum 150kW, tork puncak 310Nm, julat elektrik tulen CLTC sejauh 545 kilometer dan penggunaan kuasa 13.2kWj setiap 100 kilometer. Ia mengambil masa 0.6 jam untuk mengecas bateri dengan pantas daripada 30% hingga 80%, dan 9.5 jam untuk memperlahankan pengecasan daripada 5% hingga 100%.

bz4X dilengkapi dengan bateri litium ternary 66.7kWh dengan kuasa maksimum 150kW, tork puncak 266.3Nm, julat elektrik tulen CLTC sejauh 615 kilometer, dan penggunaan kuasa 11.6kWh setiap 100 kilometer. Ia mengambil masa 0.5 jam untuk mengecas bateri dengan pantas daripada 30% hingga 80%, dan 10 jam untuk memperlahankan pengecasan daripada 5% hingga 100%.

bZ3 dilengkapi dengan bateri fosfat besi litium 65.28kWh dengan kuasa maksimum 180kW, tork puncak 303Nm, ​​julat elektrik tulen CLTC sejauh 616 kilometer, dan penggunaan kuasa 12kWj setiap 100 kilometer. Ia mengambil masa 0.45 jam untuk mengecas bateri dengan pantas daripada 0 hingga 80%, dan 9.5 jam untuk memperlahankan pengecasan daripada 0 hingga 100%.

Ketiga-tiganya adalah enjin hadapan dan pacuan roda hadapan, dan kesemuanya mempunyai suspensi bebas MacPherson hadapan, tetapi suspensi belakang adalah berbeza. enp2 ialah suspensi bukan bebas rasuk kilasan, bz4X ialah suspensi bebas double-wishbone, dan bZ3 ialah suspensi berganda -pautan penggantungan bebas. Sebagai kereta keluarga yang dipandu oleh kuasa elektrik tulen, saya merasakan konfigurasi dan hayat bateri adalah lebih penting berbanding. Tidak ramai orang akan memberi perhatian kepada perbezaan dalam kawalan pemanduan dinamik yang disebabkan oleh bentuk penggantungan yang berbeza.

【Ringkasan artikel】

Melalui perbandingan di atas, saya percaya anda mempunyai pemahaman tentang perbezaan antara ketiga-tiga model tersebut. Secara keseluruhan, saya secara peribadi lebih suka JiPai 2 kerana penampilannya yang lebih tinggi dan reka bentuk dalaman yang lebih muda. , konfigurasi juga lebih lengkap, walaupun julat pelayaran lebih rendah sedikit daripada dua pesaing yang lain, tetapi dengan pengecasan pantas, anda tidak perlu terlalu risau tentang masalah ini. Selain itu, saya sangat menyukai bumbung fastback dan tailgate hatchback.

Dan jika anda sukatoyotaJika anda ingin membeli model SUV dengan reka bentuk penampilan yang lebih seperti keluarga dan hayat bateri yang lebih lama, maka bzKekuatan produk 4X juga bagus, tetapi hanya jika anda menerima gaya reka bentuk dalaman Bozhi 4X yang lebih sederhana.

fortoyotaBagi sedan bZ3, ia dibangunkan oleh usaha sama yang ditubuhkan oleh Toyota dan BYD (BYD bertanggungjawab untuk sistem tiga elektrik dan Toyota bertanggungjawab untuk reka bentuk/penalaan). Ia dapat dilihat bahawa kekuatan keseluruhan model ini juga luar biasa. Model ini telah lama berada di pasaran, dan pada masa ini terdapat diskaun yang baik, yang menyerlahkan lagi keberkesanan kosnya.