Soalan Lazim

Tidak tepat. Kami mungkin menghantar beberapa kenderaan ke negara tertentu lebih awal jika kami mempunyai rakan kongsi tempatan di sana yang boleh membantu kami mengedarkan. Kami sudah berpisah dengan pelanggan kami untuk membina gudang di beberapa negara.

A

Pada masa ini kami menjual kedua-dua kenderaan baru dan kereta keadaan terpakai untuk memenuhi pelbagai keperluan daripada pembeli kami.

A

Tawaran kami merangkumi daripada kereta, bas, trak, kereta luar jalan, kepada peralatan lain termasuk trak sampah, jentolak, forklift, kren, jengkaut dan sebagainya.

A

Pada masa ini kami memberi tumpuan terutamanya pada penjualan kereta Left Hand Drive, walaupun kami mempunyai kereta RHD untuk dijual dari semasa ke semasa. Pasaran terbesar kami ialah Amerika Latin, Asia Tenggara, Timur Tengah dan Eropah,. Kami juga menjual ke beberapa negara di Afrika, Amerika Utara dan lain-lain.

A

Kami mengendalikan eksport untuk kereta yang dibeli daripada kami. Kami juga menyediakan perkhidmatan eksport untuk kereta yang tidak dibeli daripada kami. Import ke negara pembeli perlu dikendalikan oleh pelanggan.

A

Hanya hubungi kami untuk produk yang anda minati. Jika ia adalah kenderaan terpakai, kami akan melihat sama ada kami boleh mendapatkan model serupa yang mungkin juga menarik minat anda dan memaklumkan anda. Jika ia kereta serba baharu, anda boleh membayar deposit kepada kami, apabila ada kereta tersedia, kami boleh mengunci kereta itu sekali gus, atau kami akan mengesyorkan anda beberapa model yang serupa dengan stok jika anda menerimanya

A

kerana kereta terpakai mempunyai ketepatan masa yang sangat singkat, boleh dijual pada bila-bila masa, jika pelanggan anda memerlukan kereta terpakai, anda boleh prabayar deposit sebanyak 1000usd/unit kepada kami terlebih dahulu. Sebaik sahaja kami menemui kereta itu dan anda mengesahkannya, kami akan segera mengunci kereta itu. Jika kami tidak dapat mencari kereta yang anda berpuas hati, kami akan mengembalikan anda atas permintaan. Untuk harga kereta terpakai. tahun, perbatuan dan model akan mempengaruhi harga akhir, pada permulaan sebut harga, kami hanya boleh menghantar julat harga kasar anda, selepas anda mengesahkan tahun, model, perbatuan, kesihatan bateri, dan lain-lain, maka kami boleh membuat sebut harga yang tepat .

A

Semua stok kami diperiksa oleh profesional mengikut piawaian pemeriksaan kami sendiri, dan keadaan setiap kenderaan dinyatakan dalam Helaian Maklumat Kenderaan.

Jika anda perlukan, kami akan mengupah CHABOSHI(www.chaboshi.cn) untuk memeriksa kereta.Mereka akan menghantar laporan pemeriksaan (semua keputusan muktamad adalah berdasarkan laporan pemeriksaan). Untuk SOH, kami boleh menghantar peranti pemeriksa bateri kepada penjual dan menyambungkan soket OBA EV (sesetengah model tidak menyokong ini), kami akan mendapatkan dan mengkaji maklumat bateri, dan jika terdapat sebarang masalah akan memberitahu anda terlebih dahulu . Yuran pemeriksaan CHABOSHI ialah 70USD setiap kereta.

A

Tahun Daftar bermaksud tahun kenderaan didaftarkan mengikut undang-undang di negara ini; bagaimanapun, kadangkala Reg. Tahun berbeza daripada tahun pembuatan kenderaan.

30% TT sebagai deposit, dan baki 70% sebelum penghantaran, Pembayaran melalui Surat Kredit juga boleh dirunding. Pembayaran alternatif lain: Paypal, Western Union, Moneygram dan lain-lain...

A

Ia bergantung pada terma harga (Incoterms) yang dipersetujui antara kami dan pembeli. Jika terma harga adalah FOB, maka anda perlu mengendalikan penghantaran sendiri. Jika terma harga ialah CIF, maka kami akan memasukkan kos penghantaran dan kos insurans untuk penghantaran, tetapi dalam apa jua cara, anda perlu mengendalikan pelepasan kastam masuk sendiri.

A

CIF bermaksud (Kos + Insurans + Pengangkutan). Ia termasuk kos pembelian kenderaan, insurans marin dan yuran penghantaran. FOB bermaksud Percuma On Board. Ia adalah harga yang ditunjukkan pada halaman produk kenderaan.

A

Biasanya kami hanya menerima dolar AS, dolar EU dan RMB Cina. Tetapi dalam beberapa kes, kami mungkin mempertimbangkan untuk menerima mata wang tempatan di negara tempat kami mempunyai rakan kongsi. Untuk maklumat lanjut, sila hubungi kami.

A

Adalah sangat penting untuk anda memberikan kami bukti pembayaran atau slip bank untuk menjamin pesanan anda. Setelah pembayaran dibuat, sila hantarkan slip bank kepada kami bersama nombor invois proforma. Kemudian bank kami akan memaklumkan kami serta-merta secara automatik apabila wang itu sampai ke akaun kami, kami juga akan memaklumkan anda pada masa yang sama.

ya. Setiap kenderaan yang kami jual mesti melalui pemeriksaan rapi sebelum kami memuatkannya ke dalam Kontena (atau kapal Ro-RO, bergantung pada keadaan). Laporan pemeriksaan akan diberikan atas permintaan.

A

Tarikh tepat berlepas bergantung pada jadual penghantaran yang ada. Biasanya kami boleh mengesahkan anggaran tarikh berlepas dan ketibaan penghantaran dalam masa 3-5 hari selepas pesanan disahkan. Kami akan menasihati butiran penghantaran sebaik sahaja kereta dihantar ke kapal, dan menghantar semua dokumen penghantaran yang diperlukan kepada pelanggan dengan segera.

A

Terdapat 3 maklumat yang diperlukan:
Penerima dan alamatnya: Ini adalah maklumat syarikat atau orang yang ditunjukkan pada dokumen penghantaran dan ini adalah orang yang akan menerima kenderaan tersebut.
Pihak Pemberitahuan: Maklumat orang yang dihubungi di pelabuhan penghantaran. Ini adalah ejen kastam pengimport anda dalam kebanyakan kes.
Alamat Kurier : Di mana dokumen penghantaran akan dihantar.

A

Bil Muatan Asal, Senarai pembungkusan, Invois Komersil, Sijil asal dan dokumen lain jika diperlukan tambahan.

A

Ia bergantung kepada beberapa faktor: Kaedah penghantaran (Kontena atau kapal Ro-Ro), Jarak fizikal dari POL (Port of Loading) ke POD (Port of Discharge), dll. Biasanya masa pelayaran dari China adalah lebih kurang 10-20 hari untuk Asia dan negara Australia; 25-35 hari untuk negara lain; boleh menjadi 35-45 hari untuk beberapa negara Afrika dan Amerika Selatan yang jauh.

A

Sebaik sahaja kenderaan tiba di pelabuhan, menjadi tanggungjawab anda untuk menjalankan pelepasan kastam. Jika anda tidak berada dalam kedudukan untuk membersihkan kenderaan secara peribadi, anda boleh mengupah ejen tempatan untuk melaksanakan pelepasan kastam. Sila hubungi ejen kastam tempatan anda untuk langkah-langkah yang perlu diikuti dengan lebih awal sebelum ketibaan kenderaan. Jika anda tidak mengenali ejen tersebut, sila hubungi kami, dan kami akan memberikan senarai ejen pilihan kami.

A

Setelah menerima kenderaan, anda perlu membayar kos pembersihan pelabuhan, duti import dan cukai, dan sebarang bayaran tambahan yang diminta oleh kerajaan anda untuk membersihkan kenderaan. Sila berunding dengan pihak berkuasa tempatan atau ejen kastam untuk mendapatkan butiran lanjut.

A

kami boleh menghantar dengan pelbagai alat pengangkutan.
(1) untuk penghantaran utama kami, kenderaan akan dihantar menggunakan kontena ATAU penghantaran roro/pukal.
(2) untuk negara kejiranan pedalaman china, kami boleh menghantar kenderaan melalui jalan raya atau kereta api.
(3) untuk alat ganti dalam permintaan segera, kami boleh menghantarnya melalui perkhidmatan kurier, seperti dhl, tnt, ups atau fedex.

A

Penghantaran melalui Ro-Ro (Roll on - Roll off) merujuk kepada penghantaran yang dilakukan dengan kapal di mana kenderaan dimuatkan dan dipunggah dengan memandu masuk dan keluar dari kapal, semua kenderaan diamankan di ruang masing-masing dan diasingkan daripada unsur-unsur semasa laluan laut. Penghantaran sedemikian biasanya lebih cepat dan lebih murah daripada penghantaran kontena. Penghantaran Ro-Ro mungkin tidak tersedia untuk beberapa pelabuhan destinasi khas atau kecil.

A

Semasa penghantaran kontena, kenderaan dimuatkan dan dipasang di dalam bekas (kotak logam besar bersaiz standard 20 kaki atau 40 kaki panjang). Penghantaran melalui kontena sangat selamat dan meliputi hampir semua pelabuhan laut di dunia. Ia biasanya lebih mahal daripada penghantaran Ro-Ro.

A

"Vanning" ialah proses memuatkan dan mengamankan kenderaan secara profesional di dalam bekas untuk mengelakkan kerosakan sekiranya keadaan cuaca buruk semasa pengangkutan di atas kapal.