AVATR 11 baharu telah dilancarkan secara rasmi

Pada 2 Disember 2024, kami mendapat tahu daripada pegawai AVATR bahawa SUV sederhana dan besarnya - AVATR 11 baharu telah dilancarkan secara rasmi, sebagai model yang diubah suai, ia melancarkan versi elektrik tulen dan versi julat lanjutan, sejumlah 5 model konfigurasi.

Sebagai model yang diubah suai, gaya reka bentuk keseluruhan model semasa pada asasnya adalah sama, dan hanya beberapa butiran telah dilaraskan. Pada masa yang sama, muka hadapan kereta baharu itu menggunakan gaya reka bentuk yang ringkas, dengan lampu jalan siang berpecah yang menggariskan bentuk muka hadapan, lampu depan direka di sekeliling hadapan, dan skrin paparan boleh dipaparkan di bawah cermin depan. .

Walaupun ia adalah SUV, badan AVATR 11 menunjukkan rasa dinamik yang kuat, dengan sikap tergesa-gesa ke hadapan, dan fender berotot dan roda besar menunjukkan sikap sporty kenderaan itu. Pemegang pintu tersembunyi juga digunakan untuk mengoptimumkan lagi pekali seret kereta. Bentuk keseluruhan ekornya agak bulat, dan reka bentuk lampu belakang jenis melalui adalah selaras dengan elemen popular semasa. Apa yang lebih istimewa ialah tingkap belakang menggunakan reka bentuk menegak, bukannya reka bentuk condong sudut besar yang biasa digunakan dalam SUV coupe, dan persepsi visual lebih padat. Dari segi saiz badan, panjang, lebar dan tingginya ialah 4895/1970/1601mm, dan jarak roda ialah 2975mm.

Dari segi dalaman, AVATR 11 baharu menggunakan reka bentuk kokpit lilit, dengan jalur cahaya ambien mengelilingi keseluruhan bahagian dalam, yang boleh bergerak mengikut irama muzik, juga boleh berinteraksi dengan kawalan suara, dan boleh dilengkapi dengan peranti pintar. sistem pewangi dalam kereta. Keseluruhan konsol tengah adalah tiga dimensi dan hierarki, yang terdiri daripada dua skrin LCD definisi tinggi 10.25 inci dan skrin sentuh tengah terapung definisi tinggi 15.6 inci untuk utama dan pembantu juruterbang.

Dari segi konfigurasi, AVATR 11 baharu menyediakan kokpit HarmonyOS, skrin interaktif HALO, kamera pemantauan pemandu utama DMS, pemantauan keletihan pemandu, kawalan gerak isyarat, mod sentri, pemanasan stereng, pengurangan hingar aktif enjin dan lampu suasana lilit ( 256 warna + kecerahan boleh laras + kesan pernafasan), dsb. Sebanyak 4 warna dalaman tersedia untuk dipilih oleh pengguna: hitam biasa, biru kelabu, burgundy merah, dan ungu senja/putih asap.

AVATR 11 adalah yang pertama dilengkapi dengan ADS 3.0 Huawei, yang merupakan penyelesaian LiDAR paling berkuasa dalam industri. Antaranya, ADS 3.0 menggunakan seni bina baharu pemahaman pemandangan rangkaian besar GOD + rangkaian hujung ke hujung PDP, yang boleh mempelajari dan mensimulasikan keputusan pemanduan manusia secara bebas. Tidak kira sama ada titik permulaan dan penamat ialah tempat letak kereta bawah tanah atau tempat letak kereta sementara di tepi jalan, AVATR 11 boleh merealisasikan "ruang letak kereta ke tempat letak kereta, satu klik memandu sendiri".

Dari segi kuasa, versi jarak lanjutan dilengkapi dengan pemanjang julat 1.5T dengan kuasa maksimum 115 kilowatt dan kuasa motor maksimum 231 kilowatt, dipasangkan dengan bateri super hibrid CATL Xiaoyao 39.05kWh, dengan julat elektrik tulen 225 km di bawah keadaan CLTC dan jarak komprehensif 1065 km; Pada masa yang sama, model elektrik tulen AVATR 11 dilengkapi dengan platform silikon karbida 800V sebagai standard, dan dilengkapi dengan pemacu elektrik silikon karbida DriveONE generasi terbaru Huawei, yang mempunyai fungsi Huawei iTRACK, yang boleh mencapai tork peringkat milisaat. penalaan halus, dengan itu meningkatkan perjalanan dan keselamatan kenderaan. Khususnya, versi elektrik tulen model itu boleh didapati dalam pacuan roda belakang motor tunggal dan pacuan empat roda dwi-motor, yang pertama mempunyai jumlah kuasa motor 237 kW dan tork puncak 396 Nm, dan yang kedua mempunyai jumlah kuasa motor 402 kW dan tork puncak 687 Nm, dan bateri akan dilengkapi dengan pek bateri 116.79kWh dan menyediakan CLTC jarak elektrik tulen 760km dan 815km.

Dengan kemunculan era kereta pintar, semakin banyak syarikat kereta memilih untuk bekerjasama dalam laluan pembuatan kereta, supaya mereka boleh mendapatkan lebih banyak sumber dan mencipta produk yang lebih berkuasa. Walau bagaimanapun, berbanding dengan jenama Jiezi di bawah Hongmeng Zhixing, AVATR benar-benar tidak dapat menikmati pemasaran "membawa barangan" Huawei, pada dasarnya menggunakan model yang sama seperti Jihu dan Huawei, dan hanya memfokuskan pada produk, jadi AVATR telah berada di peringkat pelaburan berterusan dalam pemasaran dalam beberapa tahun kebelakangan ini, mujurlah, dengan latar belakang Chang'an dan CATL, serta penubuhan pangkalan pengguna yang baik untuk model sedia ada, ia boleh mendapat bantuan jualan yang baik selepas facelift. Dari perspektif keseluruhan kedudukan jenama, AVATR 11 masih menjadi wajah jenama itu, dan ia juga merupakan model yang AVATR menaruh harapan tinggi, marilah kita menantikan maklum balas pasaran susulannya.

Kami sedia menerima tempahan anda.