Xiaopeng X9 'versi 8 tempat duduk' melancarkan urutan peningkatan tempat duduk penumpang

30 November, pratonton rasmi kereta Peng 1 Disember akan melancarkan Peng X9 versi 8 tempat duduk, menunggu hari saya fikir benar-benar versi 8 tempat duduk, tidak menyangka apa yang dipanggil 'versi 8 tempat duduk' adalah naik taraf tempat duduk penumpang. 1 Disember, Pengumuman rasmi kereta Peng, akan naik taraf kerusi penumpang Peng X9, 'perkakasan juga boleh OTA'. Hardware pun boleh OTA'. Sebelum menaik taraf, tempat duduk penumpang Xiaopeng X9 ialah pelarasan elektrik 4 hala; selepas dinaik taraf, tempat duduk penumpang Xiaopeng X9 menjadi pelarasan elektrik 12 hala, pelarasan 2 hala ketinggian tempat duduk baharu, pelarasan sudut kecondongan kusyen 2 hala, sokongan lumbar 4 hala tempat duduk, dan urutan 10 mata tempat duduk baharu.

Kemudian bagaimana untuk memanggil 'versi 8-tempat duduk', dalam Q&A Peng kereta menjelaskan, tempat duduk penumpang adalah untuk menggantikan tempat duduk baru, tempat duduk lama pada kereta asal tidak boleh dilipat talian, boleh diuruskan oleh pengguna, bersamaan dengan tempat duduk lain.

Xiaopeng X9 yang dinaik taraf masih merupakan MPV sederhana dan besar 7 tempat duduk, dengan dua tempat duduk bebas di baris kedua dan susun atur tempat duduk 2+2+3. Dimensi badan Xiaopeng X9, kereta ini panjang, lebar dan tinggi 5293/1988/1785mm, jarak roda 3160mm, diletakkan sebagai MPV sederhana besar, kereta baharu sebelumnya berharga 35.98-419,800 yuan.

Xiaopeng X9 menggunakan kokpit pintar XOS Tiangui, kereta ini dilengkapi dengan skrin kawalan tengah 3K 17.3 inci, dilengkapi dengan cip Qualcomm Snapdragon 8295P, kelajuan tindak balas aplikasi meningkat sebanyak 50%, dan kelancaran sistem meningkat sebanyak 35%, pada masa yang sama, bahagian belakang kereta juga dilengkapi dengan skrin siling 21.4-inci 3K, dan menyediakan peti sejuk onboard, dan kereta dilengkapi dengan sistem bunyi Xopera 23 pembesar suara. Kereta baharu itu turut dilengkapi dengan 2 cip LiDAR dan 2 NVIDIA Orin-X Smart Driving dengan 508 TOPS kuasa aritmetik untuk menyokong City Smart Driving. Dua baris pertama tempat duduk di dalam kereta dilengkapi dengan fungsi pemanasan, pengudaraan dan urutan.

Sebagai model utama Rotary Architecture, Xiaopeng X9 akan melaksanakan teknologi teras Rotary Architecture seperti 800V kawasan penuh, tuangan aluminium bersepadu hadapan dan belakang, XNGP, dll. Ia juga merupakan model pertama di China yang membawa badan die-casting aluminium bersepadu depan dan belakang yang dihasilkan secara besar-besaran, dan ia telah menjadi satu-satunya model MPV di dunia yang dilengkapi dengan stereng roda belakang sebagai standard dengan belakang stereng roda, dengan sudut stereng roda belakang ±5°, dan dengan sudut stereng besar roda hadapan, Xiaopeng X9 mempunyai diameter pusingan 10.8 meter.

Dari segi kuasa, bergantung kepada julat, julat CLTC baharu ialah 610km, 702km dan 640km, dengan model motor tunggal dengan kuasa maksimum 235kW, tork maksimum 450Nm, dan pecutan 0-100km/j dalam 7.7 saat ; model dwi-motor dengan kuasa maksimum 370kW, tork maksimum 640Nm, dan pecutan 0-100km/j dalam 5.7 saat, dengan masa pengecasan 10%- 80 peratus 0.33 jam.

Aecoauto menerima tempahan sekarang!