Gac Honda P7 secara rasmi melancarkan garis pengeluaran. Ia diletakkan sebagai SUV bersaiz pertengahan dan dijangka melancarkan dua lagi kenderaan elektrik pada masa akan datang.

Pada 26 Mac, Gac Honda mengadakan upacara penyempurnaan kilang kenderaan tenaga baru dan upacara roll-off kenderaan elektrik baru P7. Penyempurnaan dan pengeluaran kilang kenderaan tenaga baru GAC Honda yang GAC Honda telah memasuki peringkat baru dalam bidang elektrik dan kecerdasan. Kilang ini mempunyai kapasiti pengeluaran tahunan yang direka sebanyak 120,000 kenderaan dan mengintegrasikan pelbagai teknologi canggih untuk mencapai "pelepasan karbon sifar dari permulaan pengeluaran". Sebagai bintang roll-off hari ini, Gac Honda P7 (Parameter | Siasatan), yang diposisikan sebagai SUV elektrik murni pertengahan, dibangunkan berdasarkan seni bina Elektrik Pure Pure Wonda yang baru. Ia menawarkan versi motor tunggal dan dwi-motor, dengan julat maksimum sehingga 650 km. Di samping itu, menurut imej penggoda yang dikeluarkan oleh pengilang, Gac Honda dijangka melancarkan sedan yang disyaki dan model MPV yang disyaki pada masa akan datang, yang juga dijangka menjadi kenderaan elektrik tulen.

Dari segi penampilan, Gac Honda P7 dilengkapi dengan jalur cahaya LED dua, dan gaya keseluruhannya sangat avant-garde. Sekelompok salai bersaiz besar dipasang di bahagian bawah bumper depan, memberikan rasa sukan yang baik. Kereta baru menggunakan logo jenama baru, yang merupakan logo Honda tanpa cincin luar. Reka bentuknya yang rata lebih avant-garde.

Dari segi dimensi badan, kereta baru mempunyai panjang, lebar dan ketinggian 4,750/1,930/1,625 mm masing -masing, dan jarak roda 2,930 mm. Reka bentuk sisi kenderaan pada dasarnya sama dengan Dongfeng Honda S7 yang telah dilancarkan. Ia mengamalkan reka bentuk tiang ABC yang dihisap dan digabungkan dengan jalur trim hitam pada spatbor dan bahagian bawah pintu, mencerminkan rasa sukan yang baik. Dari segi pilihan warna, ia menawarkan pelbagai warna seperti hitam, perak, putih, biru dan ungu, dan dilengkapi dengan roda 19 inci dan 21 inci.

Melihat ke belakang kenderaan, kereta baru dilengkapi dengan reka bentuk lampu belakang jenis, tetapi hanya kawasan berbentuk C di kedua-dua belah pihak boleh dinyalakan. Bahagian belakang kenderaan dilengkapi dengan spoiler, dan reka bentuk sekeliling belakang hitam yang berlapis-lapis terus meningkatkan rasa hierarki di belakang.

Dari segi pedalaman, reka bentuk baru adalah lebih mudah dan lebih avant-garde. Ia dilengkapi dengan skrin paparan multimedia 12.8 inci dan skrin kawalan penyaman udara 10.25 inci. Sistem Honda Connect 4.0 terbina dalam menyokong interaksi suara AI empat zon, pengiktirafan multi-dialek dan dialog tanpa bangun berterusan, dan menyokong interkoneksi tanpa wayar dengan telefon bimbit seperti Apple CarPlay, Huawei Hicar dan Baidu Carlife. Di samping itu, ia juga menyediakan panel instrumen LCD 9.9 inci dan paparan kepala HUD 41.9 inci, dan dilengkapi dengan cermin spion streaming. Dari segi memandu pintar, ia dilengkapi dengan sistem memandu pintar Honda Sensing 360+, menyediakan bantuan navigasi berkelajuan tinggi dan bantuan letak kereta pintar.

Gac Honda P7 mengamalkan susun atur lima tempat duduk dan dilengkapi dengan kerusi berlubang Dinamica suede. Semua model adalah standard dengan 13 beg udara. Kerusi baris kedua mengamalkan reka bentuk sudut berbaring yang besar dan boleh diselaraskan ke belakang dengan 10 ° dan 18 ° dalam postur duduk masing-masing. Pada masa yang sama, panel sentuhan pelbagai fungsi pada panel pintu belakang boleh menyesuaikan transmisi skylight, pemanasan kerusi/pengudaraan, pemanasan lengan panel pintu dan fungsi lain dengan satu kunci.

Dari segi kuasa, ia menawarkan versi tunggal-motor dan dwi-motor. Antaranya, untuk versi pemacu semua roda dwi-motor, kuasa motor depan dan belakang masing-masing adalah 150 kW dan 200 kW. Percepatan dari 0 hingga 100 km/j adalah secepat 4.6 saat. Ia dilengkapi dengan bateri litium ketumpatan bertenaga tinggi 90 kWh, dan julat CLTC adalah sehingga 650 km. Penggantungan casis mengamalkan struktur penggantungan lima-link dua-celah depan/belakang depan, dan akan dilengkapi dengan sistem penyerapan kejutan elektromagnet adaptif ADS.