Toyota C-HR+ EV Imej Rasmi Dikeluarkan: Versi Dual-Motor AWD tersedia dengan julat maksimum 600 km

Baru-baru ini, Toyota secara rasmi melancarkan SUV semua elektriknya, Toyota C-HR+. Tidak seperti versi C-HR yang berkuasa bahan api, model baru ini tidak berdasarkan C-HR tradisional tetapi sebaliknya dibina di atas platform E-TNGA 2.0 yang sama sebagai BZ4X. Dimensi kenderaan jauh lebih besar daripada C-HR berkuasa bahan api, dengan jarak roda 2750mm, meletakkannya di antara Toyota Urban Cruiser dan Toyota BZ4X. Kereta ini boleh didapati dalam kedua-dua versi motor tunggal dan dwi-motor, dengan jarak maksimum sehingga 600 kilometer. Dilaporkan bahawa model baru akan dilancarkan di luar negara menjelang akhir tahun 2025.

Dari segi reka bentuk luaran, kereta baru mengamalkan bahasa reka bentuk kenderaan elektrik terbaru Toyota. Gril depan disepadukan dengan lampu di kedua -dua belah pihak, mewujudkan reka bentuk bersatu. Lampu siang hari LED di kedua-dua belah pihak mempunyai gaya "berbentuk" yang tajam. Kereta itu juga dilengkapi dengan lampu depan split, dengan lampu rasuk yang tinggi dan rendah diintegrasikan ke dalam bukaan pengudaraan di kedua-dua belah bumper depan. Bahagian tengah bumper depan dilengkapi dengan pembukaan pelesapan haba trapezoid dan struktur mesh dot-matriks, memberikan reka bentuk keseluruhan penampilan yang lebih teknologi.

Dari pandangan sisi, kereta mempunyai reka bentuk cat dua nada dengan warna yang berbeza untuk bumbung dan badan. Profil sampingan ditekankan oleh garis kompleks, dan bumbungnya bergabung dengan belakang, memberikan kereta seperti penampilan SUV seperti coupe. Di samping itu, spatbor depan dan belakang lebih luas daripada badan, mewujudkan reka bentuk badan yang luas, dilengkapi dengan gerbang roda tebal dan skirt sampingan, meningkatkan rasa kuasa kenderaan. Toyota C-HR+ mempunyai panjang badan 4520mm dan jarak roda 2750mm.

Di belakang, kereta itu dilengkapi dengan spoiler bumbung dwi dan spoiler ducktail di atas batang. Lampu belakang mempunyai reka bentuk lebar penuh, dengan sumber cahaya utama di kedua-dua belah pihak menggunakan modul empat mata, memberikan rupa tersendiri apabila diterangi. Bumper belakang juga mempunyai reka bentuk yang dibesar-besarkan, dengan pengawal belakang perak dua yang membentuk panel hiasan seperti penyebar, menambah rayuan sporty kereta.

Di dalamnya, papan pemuka mempunyai reka bentuk yang sangat teknologi, seperti panel instrumen LCD penuh gaya jet pejuang yang dipasangkan dengan skrin sentuh multimedia pusat terapung 14 inci. Di bawah skrin, butang fizikal dan tombol disepadukan, bersama-sama dengan reka bentuk lampu belakang lebar dan panel hiasan udara, mewujudkan suasana dalaman yang sangat bergaya dan berteknologi.

Dari segi ciri-ciri, kereta itu dilengkapi dengan pemanasan tempat duduk, panel pengisian telefon bimbit dwi, ​​panoramik, tempat duduk belakang yang berpecah-pecah, pemantauan buta, rasuk tinggi adaptif, dan sistem bantuan pemandu Toyota Sense Sense (termasuk monitor buta, tempat letak kereta, dan 360-degree surround view). Di samping itu, kereta itu menawarkan 416 liter ruang kargo, memberikan kepraktisan dan kemudahan yang tinggi. Kereta ini juga mempunyai fungsi T-Mate, yang termasuk sistem bantuan keselamatan dan pemacu aktif Toyota, secara automatik mengaktifkan brek, stereng, dan kawalan kuasa apabila perlu untuk membantu pemandu mengelakkan perlanggaran.

Dari segi powertrain, kereta itu akan tersedia di kedua-dua versi dual-motor depan dan depan depan. Versi motor tunggal menawarkan dua tahap kuasa: versi pacuan roda depan rendah dengan kuasa maksimum 123 kW, dilengkapi dengan pek bateri 57.7 kWh, yang menawarkan julat WLTP 455 km dan masa pecutan 0-100 km/j sebanyak 8.6 saat; dan versi pacuan roda depan tinggi dengan kuasa maksimum 165 kW, dilengkapi dengan pek bateri 77 kWh, menawarkan julat WLTP 600 km dan masa pecutan 0-100 km/j sebanyak 7.4 saat.

Model peringkat atas akan menampilkan sistem pemacu roda dua-motor-roda depan dengan output kuasa gabungan 252 kW, dilengkapi dengan pek bateri 77 kWh, yang menawarkan jarak WLTP 525 km dan masa pecutan 0-100 km/j sebanyak 5.2 saat. Di samping itu, kereta itu datang standard dengan pengecas 11 kW onboard, dengan gred tinggi menawarkan unit 22 kW. Pengecasan DC cepat boleh mencapai sehingga 150 kW kuasa pengecasan.